Fuite filtre à gasoil 306 2L HDI

[Guillaume35640]

Bonjour,

Après avoir remarqué des tâches sous ma voiture, j'ai ouvert le capot pour chercher d'où ça pouvait venir. J'ai découvert qu'une durite transparente pend dans le vide (voir photo). Cette durite est connectée dans le bas du support de filtre à gasoil.


Je n'arrive pas à savoir si la fuite vient de là mais ça me parait possible. Est-ce que quelqu'un saurait m'aider ?

Merci d'avance

[Gluon]

Salut
ça ressemble à la purge d'eau du PF gasoil.
Vérifie si la vis est bien serrée (pas trop, c'est du plastoc).
Je ne sais pas s'il y a un torique à l'intérieur, pas trouvé de dessin détaillé de ce PF.

Sinon le truc de base en fuites de gasoil: vérifie des durits de retour d'injecteurs.

[RHY]

[Guillaume35640]

Merci pour vos réponses !

J'ai regardé de plus prêt toute à l'heure, c'est bien une fuite de gasoil, qui se déclenche une fois le moteur en route. J'ai tenté de serrer un peu plus le visse de purge ... ça fuit encore plus

En enlevant la visse, je ne trouve pas le fameux joint torique. C'est peut-être pour ça que ça fuit ?

Est-ce que vous pensez que je peux trouver un endroit où acheter cette visse avec le joint ? Ou je dois racheter le support de filtre à gasoil entier ?

[Gluon]

Salut
franchement changer tout le PF pour un pauvre joint torique... ça vaut pas le coup.
Tu es sûr que le joint n'est pas resté collé dans le trou ?

Alors soit tu peux aller dans une casse et récupérer la vis avec son joint, ça doit pas couter bien cher...
Et ça vaut le coup même si le joint est mort, ça te permettra d'estimer la taille du joint et là tu trouveras sûrement ton bonheur:
https://www.123roulement.com/joint-etancheite/joint/joint-torique
Tu pourras même en trouver un en viton qui durera plus que le moteur lui-même.

[Gluon]

J'ai trouvé ça:
https://www.catcar.info/peugeot/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiMzA2IChyZXN0eWxpbmcpIiwiNDAiOiJCb2R5OiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMgXC8gRW5naW5lOiAyLjAgSERpIDkwIiwiNTAiOiJtZWNoYW5pY2FsIiwiNzAiOiJhaXIgYW5kIGZ1ZWwgc3VwcGx5IiwiODAiOiJTVFJBSU5FUiBGSUxURVIgUFJJTUlORyBQVU1QIn18fGNvZGU9PTFQTjV8fGJvZHk9PXx8ZW5naW5lPT1CMEYyWHx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMTB8fHJlZmRvY3M9PU41QTExOUE4MUF8fHJlZmRvYz09TjVBMTE5QTgxQXx8c3ViR3JwTmFtZT09U1RSQUlORVIgRklMVEVSIFBSSU1JTkcgUFVNUHx8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D


Sinon je pense à un truc tout bête: insérer une vis au bout de la durit de purge pour la boucher, histoire de vérifier si ta fuite vient bien de là.
Parce qu'il y a un paquet d'autres joints et raccords entre la pompe et les injecteurs d'où ça peut fuir.

[Guillaume35640]

Merci Gluon, je vais regarder du côté du joint torique en premier. J'espère revenir avec des bonnes nouvelles