Probleme entre mon catalyseur et mon intérmédiaire.. HELP !!

Tr3Z

Bon voila, j'vous rajoute une photo tout a l'heure, mais y'a 1h, j'voulais sortir pour faire un ptit tour, enfin bref, j'voulais prendre ma caisse, j'monte, j'fais mon demi tour de mon emplacement, et en repartant, je passe la 2eme, et paf... La caisse se met a faire un bruit... meme tous les REMUS du monde ne font pas ce bruit :P

En gros... j'sors de la caisse, j'regarde en dessous et la... PAF LE CHIEN !!

J'ai mon catalyseur, qui est sorti de mon intérmédiaire :/

Que faire ? Est ce soudé a l'origine ? Je vais la mettre sous chandelles la, pour aller remettre le catalyseur dans son trou, mais bon ca m'fais stresser, faut que je rachete quelque chose ? J'croyais que c'etait soudé ca moi...

Faut il que je le ressoude pour ne pas avoir de problemes ?

En tout cas ca fait un bete de bruit de porc :P MDR !!!

Edit : Verdict, il faut que je change mon intermédiaire... c'est pas le catalyseur qu'a pété, mais la partie qui rattache le catalyseur a l'intermédiaire, a cédé au niveau de l'intérmédiaire... donc faut que je déssoude mon interm, et que j'en mette un nouveau...

Ca coute combien in intermédiaire ???

loic

dans les 80 eur chez A.D. pour une s16apres je ne sais pas quel model tu as

MAFIA 77

peut etre un peu moins il me smeble jai changer le mien ya po lontps

fred1783

Y'a 2 ans j'en avais eu pour 110e, mais on doit trouver bien moins cher!

Tr3Z

Pour info a la pauvre personne a qui ca arrivera... il y en a pour 130€ TTC chez peugeot.

Moi m'en suis tiré pour 88€...

J'ai quelques photos de ce que c'est, du probleme rencontré, et de la facon de démonter l'ancien, et je peux expliquer comment monter le nouveau, si ca intérésse quelqu'un...

fred1783

krapul

MAFIA 77

bon bah c cool ya plius cher comme reparation

Tr3Z

DOSSIER COMMENT CHANGER L'INTERMEDIAIRE

Donc voila, mon probleme se trouvait donc, entre mon catalyseur et mon intérmédiare, me demandez pas pourquoi ca c'est passé, m'a t'on dit, c'est des choses qu'arrivent...

Quoi qu'il en soit etant dans l'urgence car j'ai besoin de ma voiture pour aller au boulot, j'ai du réparer ca vite fait.

Voila ce que j'ai découvert en meme temps que le bruit terrible que fesait ma ptite 306...

Donc, un ptit tour au garage de mon frere, qui a pris soin de prendre mon numéro de carte grise la veille, pour aller chercher la piece chez peugeot le matin avant que j'arrive... La référence je l'ai pas sous la main la, mais si quelqu'un la veut pour son 1.6L, je pourrais lui donner. L'intérmédiaire coute pres de 130€ TTC, et si vous connaissez un peu le vendeur comme moi :P Bah vous vous en tirez pour 88€...

Bref, voila le neuf.

On met donc la voiture sur des chandelles a l'avant... et on attaque.

Premiere étape, dégripper les colliers, il y en a 2 a enlever, et en général, ils sont tres rouillés, et tres difficile a enlever.

Une fois les 2 colliers, celui pres du cata, et l'autre pres du silencieux, dégrippés, on peut maintenant dévisser d'abord celui du cata, la ou moi j'ai un probleme...

Je vais pas vous le cacher, on en a bavé, car une fois le collier enlevé, la piece qui justement a cassé, ne voulait pas s'enlever du tube du catalyseur... mais j'expliquerais ca plus tard.

Donc on continue, si vous, vous avez pu enlever la partie de l'intermédiaire coincée dans le cata, votre intermédiaire ne tiens plus que par le silencieux, et la patte de fixation.

On va maintenant donc, dévisser le collier coté silencieux.

Et voila, on retire tranquillement le silencieux de l'intérmédiaire, normalement ca vient tout seul... mais ca l'a pas fait pour moi au niveau du cata, enfin bref, une fois enlevé, on retire la patte de fixation de l'intermédiaire.

Et voila, l'ancien intérmédiare est enlevé...

Petit probleme pour moi, je ne peux pas remettre le nouveau tant que la piece qui reste collée a mon cata n'est pas enlevée, en effet vous pouvez constater en regardant l'interm neuf, et l'interm ancien, qu'il manque un bout coté catalyseur, bah ce ptit bout de merde est en fait, soudé par la rouille, dans mon tube de cata... donc gros probleme, il va falloir enlever le cata, pour faire partir cette petite piece a la disqueuse, et au chalumeau...

Je vous cache pas que ca a été la grosse merde, a cause de ca, j'ai arrété de prendre des photos, car pris par le taf... donc je vous détaille la scene, on a retiré le cata, disqué puis fait bruler la piece qui genait, et apres l'avoir serré comme un malade sur un étau, la piece a enfin cédé...

Et voila, donc j'ai ensuite pu remonter mon catalyseur, et mon intermédiaire tout neuf, pour ca j'ai d'abord rattaché la patte de fixation,et ai mis de la pate a pot d'échappement des 2 cotés de l'interm...

Cette pate empeche les fuites et colmate bien les 2 parties ensembles. Donc on met d'abord le coté silencieux sans serrer le NOUVEAU collier a fond, (pour pouvoir régler l'interm apres..) puis en serrant coté catalyseur avec le NOUVEAU collier, mais celui ci a fond. Ensuite, on replace bien l'intermédiaire dans son espace d'origine, histoire qu'il suive bien l'espece de protection la... et on serre a fond coté silencieux.

Voila, bonne chance si ca vous arrive. Faut compter 20 minutes si y'a pas de problemes, pour retirer un ptit bout de merde comme le probleme que j'avais...

J'espere avoir été assez clair, je reste dispo par mp ou ici pour d'eventuelles questions

A vous de taffer !

fred1783

mais

vous en avez ch... quand même!!

titi306s16

Sympa ces petites explications !

Mais grosse mer..de pour le blocage de cata!

Tr3Z

Vive la rouille

lethar.j

MERCI pour toute ces explication !!
super dossier