Tube afrique plus ou moins de bruit?

olivegti

Voila je voudrais eventuellemnt monter un tube afrique sur ma s16, pas tellement pour le gain de puissance mais plutot pour eviter d'avoir a me repayer un catalyseur qui a peutetre des signe de faiblesse.
est ce qun tube afrik ça fait plus de bruit ou pas?
Comment peut on savoir qun cataliseur est mort?

yov

Moi on m'a dit que si le catalyseur est mort quand tu tapes dessus avec ton point, la voiture arreter, il retentit et ya eventuellement des trucs qui se baladent dedans. Sinon, pour ma S16 j'ai aussi le cata mort, et quand je suis dans les très bas régimes, ya un truc qui se balade deands et ça fait un bruit de tole sous la voiture. Enfin voila, je sais pas si tu as les memes symptomes, en tout cas pour moi c'est comme ça que ça se manifeste.

olivegti

Je sais pas si c'est les meme symptome , moi j'ai un bruit quan dje suis a 3000trs ça vibre comme un briut de tole aussi mais je sais pas si c'est le cata ou une mauvaise fixation de l'intermediaire qui a été changé recement.

MAFIA 77

salut alors pour ton cata si tu le vire sache que tu passes + le ct
ensuite si tu as toujours ta sortie dorigine tu ne fera pas + de bruit mais tu gagneras un peu
sinon en effet tu as peut etre mal centre ton inter quand tu la remonter ça m'es arriver voila ++

Alexiel

salut !!
une petite question peut être pas en rapport avec le cata mais en rapport avec le tube :
peut-on mettre un tube afrique sur une 306 1.6L xs de 1994(sans cata)?
et sur un Dturbo de 1995 ?
et si la ligne est d'origine mais pas la sortie ??

merci de m'éclairer !

MAFIA 77

alors si tu n'as pas de cata tu n'as pas besoin de mettre un tube afrik si tu as un cata tu peux en effet monter un tube afrik sur un 1.6 et sur le dturbo aussi ++

Alexiel

ah d'accord ! alors le tube afrique sert juste à remplacer le cata et a récupérer la puissance que ce dernier a fait perdre c'est bien ça ?
malheureusement aucune des deux voitures que j'ai citée n'en sont équipées!
merci pour ces précisions

Wilcox

mohamed83

pour la mienne , ca faisait bcp plus de bruit au ralenti!!dansles hauts regime ct le kad kn qui se chargait d'annoncer la cavalerie!!!!!!

olivegti

en fait faudra que jregarde bien voir si linter est bien fixée et voir cette tole, mais j'ai une bv6 167ch alors je sais pas si cette tole yest aussi...
Non pke si ça vient du cata qui est presque mort jprefere me payer un tube afrik(si ça fait pas trop de bruit, pke je cherche pas trop ce kelle fasse du bruit ya suffisament de condée pour nous ennquiquiner comme ça) et garder le cata juste pour passer le controle tech...

MAFIA 77

si le cata est mort il passera po non plus a la pollution jai vécu lexpérience

Wilcox

donc tu ne l'as pas cette tole sur bv6 sorry

fred1783

Un tube afrique avec un silencieux origine en bon état: ==> peu de bruit en plus...
Mais le problème, c'est que le cata filtre beaucoup de gazs trés acides, et si tu le zappes le reste de ta ligne cramera plus vite...

et là t'as un bruit qui commence à monter...

C'est mon expérience

Eden

INDO

Moi pas plus de bruit...

(ou tres peu)

Eden

MAFIA 77

bah en thérorie ça devrait pas faire vraiment plus de bruit je pense maintenant peut etre ta ligne est plus agé et ke les differents chicanes sont + usées et donc le bruit plus important comme disait fred voila ++

fred1783

Eden

Bah ça a changé instantannément lors de la pose du tube afrique donc j'en conclus que c'est du au tube afrique.

lethar.j

salut !!!

sur une BV6 beaucoup de bruit pour le tube afrik couplé a une admition direct et ligne modifié (tube intermédiaire viré !!) c'est limite embétant au bout d'un certain temps !!!

mais en tout cas tube afrik=bruit et perf en plus
après c'est une question d'apréciation et de ce que la so6 a dans le ventre