Préparation de turbo 306 à 1.4 bar !!

patdu65

Salut tout le monde, j'ai rencontré un ami a mon meilleur ami, qui est préparateur automobile.
Et cette semaine il a fait une 306 td... la gars voulait que ça pousse tres tres fort, meme en risquant de faire voler les pistons....
Donc il a touché au débit, et il a monté le turbo.... à 1.4 !!!
Il ma raconté la poussé au cul, une accel de fou ..... rupteur a 5200....

vitesse maxi : 210

C'est pas mal tout ça, mais bon ce qui est sur c'est que le moteur va pas tenir tres longtemps.

Chui content d'une chose, ma titine va passer entre ses mains .... mais je vais juste demander 0.3 de plus a mon turbo et un peu plus de débit..... il ma dit que j'attendrais 210... on verra, je vous tiens au courant :-)

fifakiller554

A 1.4 bar ca va encore ses pistons ne voleront pas si il ne tire pas dedans tout le temps.
moi cela fait plus 80 000 km que je roule avec du débit et 1.2 ~1.25 bar et ca va je vais atteindre les 237000 km . Cela dit en passant j ai un pote qui a une zx td avec 1.8 bar et ~130 cv (turbo changé pour un plus gros) et son moteur tient encore tres bien(+150000km au compteur) donc 1.4 bar si son moteur etait en bon etat y a pas de risque.
Il faut juste qu il soit encore plus méticuleux sur l entretien c est tout.

En ce qui te concerne demande lui de verifier quel turbo est monté sur ton moteur,si c est le garrett T2 ca va pousse le jusqu'à 1.3 sans soucis ,si c est le KKK pas plus de 1,2 bar.Voilou

fisch_man

fifakiller554

Ben remonte le Bosch pour la pompe et le Garrett pour le turbo.Le garrett est réputé plus fiable mais le KKK peut prendre jusqu a 1.2bar sans soucis.
Bon apres c est une question d entretien et de bon sens (pas de bourre a froid,laisser le moteur tourner 20 a 30 sec apres une bonne bourre ,etc....)

Et pour plus de sécurité dans le cas d une bonne prépa rien ne vaut un bon manometre de pression turbo histoire d avoir un oeil dessus.....

fisch_man

fifakiller554

faust9999

Juste une petite précision HS, j'ai un pote qui a un pote qui avait une Seat Leon 150ch, il la faite préparé par un gars de Dijon, y lui a demandé la plus grosse prépa !

Passage au banc sans prépa : 152 cv

Passage au banc après prépa : 206 cv

Mon pote la essayer sur la rocade à Dijon : 250 km/h au compteur

pour un mazout ça le fait

asterixm

1.4 bars

longue vie au turbo.

Mais moi je crains plus pour sa culasse et son embrayage.

De plus avec un telle pression j'espère qu'il a le debit et l'admission d'air qui vont avec parce qu sinon ça va souffler dans le vide. Et bien consommer.
J'ai testé une grosse pression et ça sert à rien si le reste ne suit pas.

Pour gagner en perfs, y a mieux que augmenter tous les debits à fond.

Des exemples de casses, j'en ai plein, moi y compris

NonoTHX

Pour info mon turbo augmenté de 0.9 à 1 bar (c'est peu mais c'est déjà ça) et le Garret T2 est d'origine avec 355 000km dans les dents

asterixm

patdu65

Voila j'ai réussi a trouver un manometre pour mon turbo ... vivement le week end maintenant. Il va falloir que je décidé a combien je vais monter mon turbo. Il ma dit que dorigine il était 0.6 et qu'on lui a conseillé dajouter 0.3 de plus ....
Moi je me verrais bien avec 1bar, ça serait sympa mais bon la titine a 303 000 kms.... Je vais réfléchir a tout ça :-)

motus 306

Il me semble qu'il est à 0.6 bar vers les 2000 tr mais il est à 0.9 bar à 3000 ou 4000 tr d'origine.

patdu65

c gentil d'apporter cette précision, je vais me renseigner avec le copain mais il me semble que cest 0.6 tout le temps

NonoTHX

makina65

Ben vous pouvez poussez plus!!
jsuis a 1.5bars et pas de soucis!!! et 137 000km que ca dure

, embrayage d'origine

green

et au niveau consomation ca dit quoi?

makina65

ben ca peut te choquer mais normal!!!
900km tranquille
750km hard
vitesse max : 205km
0-100 = 9.8 à 2 sur sol mouillée.
0-200 = demain si il fait beau!!!

Pour 110cv je trouve ca pas mal

green

ykaran

sur l'hache-d'y-Aïe, c'est un Garret ou un KKK ? il est à 0,95 bar d'origine non ?
A votre avis, si jamais c'était pas un Garret, combien couterait un Garret T2 et surtout à combien pourrait-on le pousser sur un hdi ? a savoir à faire avant une reprog par exemple...

zizanio