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[1.6l]Avis Kit d'admission direct

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Fabien31

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MessagePosté le: 09 01 2010 21:02    Sujet du message: [1.6l]Avis Kit d'admission direct R&eacutepondre en citant

Bonsoir, est-ce que quelqu'un qui aurait monté un kit d'admission direct sur un moteur 1.6 pourrait me conseiller? Un kit complet un peu comme ça http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-306-Moteur-&-Filtration-1,6L-90Cv/c11592_28_7959_8798_13848_8890_12396/index.html (celui tout en bas) mais en moins cher. Où si une personne en aurait un à vendre en bon état. 370€ je trouve que ça fait cher pour un filtre et des tuyaux, même si c'est de la bonne qualité.

Merci

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MessagePosté le: 09 01 2010 21:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonsoir, j'en ai monté un sur le cab a un pote une 1.6 le même que le twister (l'avant dernier de ton lien sur la premiere page), relié à l'entrée d'air d'origine.
J'en ai un à vendre un JR.

Mp ou msn si sa t'intérresse.
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Apophis56

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MessagePosté le: 09 01 2010 22:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

le mieux comme admission pour un 1.4L ou 1.6L en multipoint c'est l'admission style saxo vts , et ca te couteras dans les 50-60€ neuf
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Fabien31

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MessagePosté le: 09 01 2010 22:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Les admission de saxo VTS ça se monte bien ou il faut bricoler un peu? Et c'est aussi performant que celui qu'a monter baloo63000?
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MessagePosté le: 09 01 2010 22:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Non moi celui que je vend c'est un simple kit d'admission faut le placer a un endroit ou il peut prendre de l'air frais.
Ce que te propose Apophis56 c'est mieux
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MessagePosté le: 09 01 2010 23:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le mieux, pour moi, pour le 1.6 sur 306, c'est ce kit (celui dont parle Apophis56 si je ne me trompe pas).
Difficile de trouver mieux en qualité prix pour un dynamique.
Après, si tu veux faire mieux tu remplace son filtre par un green.
Mais je crois qu'il n'y a pas grand chose d'autre à faire pour rendre l'admission du TU5 enfin potable .

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Fabien31

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MessagePosté le: 09 01 2010 23:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Donc une admission de saxo vts ce serai le mieux pour le petit 1.6?
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MessagePosté le: 09 01 2010 23:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est le kit que AK60 a mis en lien
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Fabien31

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MessagePosté le: 09 01 2010 23:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Apophis56 a écrit:
c'est le kit que AK60 a mis en lien


Quel lien??

EDIT: C'est bon je l'ai trouver, je suis juste aveugle XD

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Fabien31

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MessagePosté le: 10 01 2010 0:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Au fait... c'est homologué de changer l'admission?
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MessagePosté le: 10 01 2010 1:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est le problème avec les admissions dynamiques et direct... Ce n'est pas homologué, avec tous les problèmes que ça entraine en cas de gros carton...
Et pour l'homologuer... C'est impossible en France! La DRIRE refuse de réceptionner les véhicules avec ce genre de modif' .

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MessagePosté le: 10 01 2010 1:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Donc je garde l'admission d'origine pour le contrôle technique... Ralalala, je vais aller vivre en Allemagne^^
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MessagePosté le: 10 01 2010 1:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je ne crois pas que ça fasse parti des points contrôlé au CT, à confirmer.
Et l'Allemagne avec leur TUV et leur autoroute sans limitation me font rêver!

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MessagePosté le: 10 01 2010 11:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Aucun problème au CT...
Tout du moins, je n'avais eu aucun soucis moi, j'ai eu peut être de la chance ( 2 fois )

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MessagePosté le: 10 01 2010 12:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mon controleur ne m'as jamais rien dis pour mon admi
ni pour le reste de la voiture

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MessagePosté le: 10 01 2010 12:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

+1 , RAS pour l'admission !

Si tu prends le kit qui est sur le liens , commande un filtre green pour Saxo Vts , car celui du kit n'est pas terrible !

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Fabien31

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MessagePosté le: 10 01 2010 13:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Comment je fais pour savoir quel filtre green il me faut? Parce qu'il en faut un petit pour le reniflard aussi...
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MessagePosté le: 10 01 2010 13:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pas besoin du reniflard puisqu'il y a un tuyau a rajouter entre l'admi et le reniflard
puis tu aurais fait une recherche tu aurais retrouvé le dossier de montage de cet admission
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=40587&highlight=admi+style+saxo

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MessagePosté le: 10 01 2010 13:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Autant pour moi, mais le reniflard ça change quoi si je le débranche de l'admission et que je bouche le trou sur le tuyau de l'admission?
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MessagePosté le: 10 01 2010 13:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ça change qu'il faudra mettre un filtre sur le reniflard pour ne pas mettre en vrac ton moteur. Donc tu vas payer plus cher que si tu avais relié le reniflard à la nouvelle admi (vu qu'elle a un filtre en tête de conduit).
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