[1.6l]Avis Kit d'admission direct

Fabien31

Bonsoir, est-ce que quelqu'un qui aurait monté un kit d'admission direct sur un moteur 1.6 pourrait me conseiller? Un kit complet un peu comme ça http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-306-Moteur-&-Filtration-1,6L-90Cv/c11592_28_7959_8798_13848_8890_12396/index.html (celui tout en bas) mais en moins cher. Où si une personne en aurait un à vendre en bon état. 370€ je trouve que ça fait cher pour un filtre et des tuyaux, même si c'est de la bonne qualité.

Merci

baloo63000

Bonsoir, j'en ai monté un sur le cab a un pote une 1.6 le même que le twister (l'avant dernier de ton lien sur la premiere page), relié à l'entrée d'air d'origine.
J'en ai un à vendre un JR.

Mp ou msn si sa t'intérresse.

Apophis56

le mieux comme admission pour un 1.4L ou 1.6L en multipoint c'est l'admission style saxo vts , et ca te couteras dans les 50-60€ neuf

Fabien31

Les admission de saxo VTS ça se monte bien ou il faut bricoler un peu? Et c'est aussi performant que celui qu'a monter baloo63000?

baloo63000

Non moi celui que je vend c'est un simple kit d'admission faut le placer a un endroit ou il peut prendre de l'air frais.
Ce que te propose Apophis56 c'est mieux

AK60

Le mieux, pour moi, pour le 1.6 sur 306, c'est ce kit (celui dont parle Apophis56 si je ne me trompe pas).
Difficile de trouver mieux en qualité prix pour un dynamique.
Après, si tu veux faire mieux tu remplace son filtre par un green.
Mais je crois qu'il n'y a pas grand chose d'autre à faire pour rendre l'admission du TU5 enfin potable

.

Fabien31

Donc une admission de saxo vts ce serai le mieux pour le petit 1.6?

Apophis56

c'est le kit que AK60 a mis en lien

Fabien31

Fabien31

Au fait... c'est homologué de changer l'admission?

AK60

C'est le problème avec les admissions dynamiques et direct... Ce n'est pas homologué, avec tous les problèmes que ça entraine en cas de gros carton...

Et pour l'homologuer... C'est impossible en France! La DRIRE refuse de réceptionner les véhicules avec ce genre de modif'

.

Fabien31

Donc je garde l'admission d'origine pour le contrôle technique... Ralalala, je vais aller vivre en Allemagne^^

AK60

Je ne crois pas que ça fasse parti des points contrôlé au CT, à confirmer.

Et l'Allemagne avec leur TUV et leur autoroute sans limitation me font rêver!

1000k

Aucun problème au CT...
Tout du moins, je n'avais eu aucun soucis moi, j'ai eu peut être de la chance ( 2 fois )

Apophis56

mon controleur ne m'as jamais rien dis pour mon admi

ni pour le reste de la voiture

dusk

+1 , RAS pour l'admission !

Si tu prends le kit qui est sur le liens , commande un filtre green pour Saxo Vts , car celui du kit n'est pas terrible !

Fabien31

Comment je fais pour savoir quel filtre green il me faut? Parce qu'il en faut un petit pour le reniflard aussi...

Apophis56

pas besoin du reniflard puisqu'il y a un tuyau a rajouter entre l'admi et le reniflard

puis tu aurais fait une recherche tu aurais retrouvé le dossier de montage de cet admission

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=40587&highlight=admi+style+saxo

Fabien31

Autant pour moi, mais le reniflard ça change quoi si je le débranche de l'admission et que je bouche le trou sur le tuyau de l'admission?

AK60

Ça change qu'il faudra mettre un filtre sur le reniflard pour ne pas mettre en vrac ton moteur. Donc tu vas payer plus cher que si tu avais relié le reniflard à la nouvelle admi (vu qu'elle a un filtre en tête de conduit).