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[Filtre habitacle] Nouvelle référence ? Photos P2

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gillaster

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MessagePosté le: 06 07 2010 22:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

maintenant qu'il est sur l'auto, mais c'est en le regardant que je me suis posé la question, puisque j'ai du filtre de vmc et un autre type chez moi.
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sebingrid

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MessagePosté le: 06 07 2010 22:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

hotte aspirante Ninja
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elizio

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MessagePosté le: 06 07 2010 22:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Mais ! le charbon actif est quand même beaucoup plus efficace
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MessagePosté le: 07 07 2010 12:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui c est sur, mais depuis 1 an il sorte du filtre à charbon actif pour hotte qui marche au poil...

vu sur ma TD vu que le kit pour non clim n existe plus
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steow

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MessagePosté le: 21 07 2010 6:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai un petit souci technique avec ce filtre :

- sans scotch d'électricien, cela marche très bien, mais le filtre ne tient pas !
- avec scotch, le volet de fermeture de la ventilation vient taper sur le bord du filtre, et je dois forcer sur la commande pour passer de ventilation extérieure à ventilation intérieure

Hier, c'était carrément bloqué, je ne pouvais plus passer en ventilation intérieure.

Quelqu'un a-t-il rencontré le même problème ? Je n'ai pas trouvé d'idée géniale pour le fixer autrement qu'avec le scotch.

Je trouve dommage quand même que le fabricant n'est pas prévu une bague d'adaptation spéciale 306 et qu'on se retrouve a devoir bricoler quelquechose...
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MessagePosté le: 21 07 2010 10:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

@steow: sur modele avec ou sans clim??

si c est sans clim, tu poses ton filtre par dessus le support et tu scotche de l exterieur. si tu fais l inverse, ca marchera pas

si c est avec le support clim, tu dois avoir aucun souci
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steow

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MessagePosté le: 21 07 2010 13:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est bien avec clim !
J'ai bien mis le scotch à l'intérieur (sur le bord extérieur du filtre), filtre rentré en force.
Et j'ai bien les panneaux de fermeture/ouverture de l'aération qui viennent toucher les bords extérieurs du filtre.
A ce propos, le rebord de l'ancien support avec grille est évasé sur le haut et plus profond sur le bas (au niveau de la connexion avec l'entrée d'air), afin de laisser passer le panneau de fermeture/ouverture.
Je peux essayer de faire cela sur le filtre, mais du scotch + du découpage, ça commence à faire pas mal de bricolage sur un filtre sensé s'adapter nickel !
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elizio

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MessagePosté le: 21 07 2010 13:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il n'est pas censé s'adapter nickel vu que c'est un filtre "adaptable" qui plus est, prévu pour ZX également.

Essaye de limer les bords du filtre sinon comme expliqué sur le site donné sur un de mes posts précédent

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MessagePosté le: 21 07 2010 13:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bah bizarre ton souci

moi j ai defais le support d origine et j ai poser l autre par dessus. aucun scotch ni supplement (entourage fourni c est pour les citroen et a ne pas poser sur nos 306)

tu pourrais prendre des tofs??
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steow

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MessagePosté le: 21 07 2010 15:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

là il pleut... J'essaie de prendre des photos ce soir.

Toi ca tient tel quel ? Sans scotch ?
Je confirme ne pas m'être servi du cerclage pour citroen.

Bizarre.

Ma bagnole est un break HDI de 2000.
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steow

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MessagePosté le: 21 07 2010 15:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bon ce ne sont pas mes photos mais ça donne une idée :

La vieille "boite"


Le volet qui coince dans le filtre


Le volet fermé


Elizio la solution pour toi serait ça ? J'avais bien lu tes posts...
Limer le bord du filtre je vois pas bien l'intéret, vu qu'il est déjà trop petit.

Avec la bande de mastic pour fenêtre ?


Très franchement, si y a pas plus simple, le rapport avantages/emmerdements et pas favorable...


Dernière édition par steow le 21 07 2010 15:53; édité 1 fois
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MessagePosté le: 21 07 2010 15:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je regarde ce soir chez moi et je te dis
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elizio

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MessagePosté le: 21 07 2010 15:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bah je sais pas si ça sera la bonne solution pour toi

Tu devrais démonter le pulseur, mettre le filtre et essayer de regarder par dessous où la trappe bloque sur le filtre

C'est ce que je ferais en tout cas si j'avais eu tout soucis...

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MessagePosté le: 21 07 2010 15:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

steow a écrit:

Très franchement, si y a pas plus simple, le rapport avantages/emmerdements et pas favorable...


Pour l'instant tu es le seul a avoir eu ce soucis, faut voir si d'autre auront le problème au montage

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steow

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MessagePosté le: 21 07 2010 15:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ouh là, si en plus faut tout démonter, je vais pas m'en sortir

Ca bloque vraiment à l'ouverture, donc sur la partie haute du filtre, pas besoin de tout virer pour voir, ça se sent bien dans la manette.
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MessagePosté le: 22 07 2010 10:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai également un break et aucun soucis avec
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MessagePosté le: 22 07 2010 13:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oula les breaks contre attaque??
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MessagePosté le: 22 07 2010 13:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

va voir tes clients, là tu satures
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MessagePosté le: 22 07 2010 14:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non non je pete juste un gros cable par absence de clients...

irai bien prendre la gnole chez le voisin
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Wildfox

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MessagePosté le: 02 11 2010 0:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon vous vous souvenez du filtre avant ?



bah le voici maintenant



Qui se lance dans l'ouverture du filtre habitacle pour remplacer la mousse ?

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