[HDI] Probleme fuite d'huile au collecteur d'admission

ronni13

Voila mon problème :
Il y a un mois environ j'ai détecté une fuite d'huile au niveau du joint du collecteur d'admission . J'ai alors nettoyé toutes les traces d'huiles et de coulures ,puis j'ai rouler environ 1000km . Aujourd'hui je rouvre mon capot pour verifier si il y avait encore des fuites. Malheuresement oui. Je vous ai mis 2 images de ces fuites. Je rappelle que ces coulures son venues en seulement 1000km! Je présise aussi que c'est comme de l'huile noire qui sort. Je ne comprend pas pourquoi il y a de l'huile qui sort. Que le joint soit foutu OK mais dans le collecteur il ne devrait y avoir que de l'air et des gaz d'échappement (EGR)et non de l'huile! De plus ma vanne EGR est sensée être fermée en permanence car j'ai bouché le tuyaut de dépression de celle-ci.(sauf si elle est encrassée et ne se ferme plus complètement)
Voila dites moi si vous ,posésseurs de HDI , avez les mêmes symptomes et si quelqu'un saurait si c'est normal d'avoir de l'huile qui fuit.

grosleon

salut,

le joint est en matiere genre papier

l'huile vient du reniflard

en general l'ideal c'est niveau max = 2 millimetres en dessous du repere max de la jauge
pas plus

ronni13

damiano

moi j'avais le meme soucy peugeot ma remonté ca avec de la patte . et plus de probleme :)

lorkosI

ronni13

J'ai 111 000 km au compteur. Justement je ne sait pas si sa peut causer des soucis c'est pour cela que je poste mon probleme.

grosleon

aucun soucis c'est le defaut du joint genre plutot papier...
on a tous + ou moins le même soucis.

au pire faites comme damiano joint + pate

the306mania

T'as vanne EGR doit être bloquée ouverte, c'est pas possible...

Bouché le tuyau de dépression ne suffit pas, bloque ta vanne avec 2 plaques comme le détail bien pas mal de topic!!

Bon courage (surtout pour un L4...

)!

blaster59

soit tu remet un joint neuf ou tu fait comme moi tu met de la pate et c regler

ronni13

damiano

cherche pas ta vanne egr et bloqué . démonte la durite d'admission tu vas pleuré toute la mer de qu'il y a dedans ... tout les HDI c'est pareil ^^ .

ronni13

rudy02

j'ai eu le meme probleme bien galére a demonté ,moi je l'ai démonté;néttoyé et remonté avec de la patte plus de fuite depui ce temps
bon courage

ronni13

rudy02

non je n'ai pas senti d'amélioration mais au moin je savait que cetté propre;moi je ne l'ai pas sorti j'ai dévisé toute ce qui fallait et j'ai réussi a écarté assé pour pouvoir nettoyé et refaire le joint;prend ton temps pour démonté et regarde bien ce qui faut démonté et tu y arrivera;puisque j'y suis bien arrivé

damiano

tu démonte pas le collecteur complet . tu démonte juste la pipe coudé . en meme temps ta vanne EGR. par contre j'espere que tu as de petite main car ya pas de place .

ronni13

damiano

plein toi pas trop vite ^^ . sur les dernier model les vanne EGR ont des capteur . et quand elle disfonctionne . et bien tu dois en metre une neuve . et la condanation et impossible :) .

vive les nouveauté . déja sur clio DCI ca comence comme ca . les gens pleure :)

ronni13

damiano

si ta un moteur avec gestion bosh . pas trop de soucy niveau les paillettes métalique . c'est les simens qui on se soucy .

les poulie de vilbrequin des que tu entend un petit brui tu vva a peugeot direct pour changé si c'est bien ca :) .

la vanne egr je l'ai faite ya 3ans
é aucun soucy moteur
depuis 3ans
pourtant je roule beaucoup .