[problème] Pédale de frein toute dure

sebingrid

Salut
Voilà samedi, belle frayeur, circulant sous la flotte sur la RN 104, la pédale de frein est devenu toute dure et impossible de freiner.
Je me suis laisser couler sur la BAU, j'ai couper le contact, fait un examen rapide RIEN.
J'ai redémarré et cela fonctionnait normalement. Je possède un break HDI de 2001.
Est-ce déjà arriver à quelqu'un ou c'est simplement un cas isolé ?

mig

bizard, ont dirais un probleme d'assistance au freinage
quand tu frenais, t'a voiture freinais un minimum ou pas?

louloute33

Quand est ce que la dernière purge du liquide de frein a t-elle été faite?

sebingrid

Kowalski

Pompe à vide

Ou son circuit.

La pompe à vide fournit une dépression à ton Master-Vac, sans dépression la pédale est tout dur comme si tu avais le moteur arrêté.

Châtelain

Kowalski

louloute33

Dturbo

C'est quoi comme jantes ?
Moi sous la flotte avec les cyclones, au secours le premier freinage quand les disque (arrières au moins) sont détrempés !

ToF

Dturbo

[quote="ToFiC"]Je pense pas que les jantes jouent beaucoup là dessus[/quote]

C'est quand même principalement par là qu'arrive l'eau

Kowalski

Petite précision et non des moindres, surtout ne débranche pas le tuyau de pompe à vide moteur tournant

, c'est très dangereux, il y a un risque de réaspiration d'huile, et donc d'emballement.

sebingrid

ToF

Dturbo

[quote="ToFiC"]Je pense que quand on roule à 120km/h la majeure partie de l'eau vient de l'intérieur de la jante.[/quote]

Vrai (et ce, bien avant 120), sauf que coté intérieur il y a un déflecteur qui protège le disque !

Châtelain

sebingrid

sebingrid

J'ai pris contact avec Peugeot, la panne pourrait venir de l'electrovanne d'assistance au freinage sur le maître cylindre de frein.
C'est un manque d'étanchéité de la capsule.
A VOIR car soucis connue par PEUGEOT.

sebingrid

Un peu de nouveau.
N'utilsant pas la voiture quotidiennement, la voiture a recommençé une fois, toujours sous la flotte.
Donc je change de concession, et prend attache avec le chef d'atelier qui m'informe connaître le problème.
Donc RDV pris pour le 02/03/06, pour un changement de l'electrovanne d'assistance et de la pompe à vide.
De plus en surfant sur www.321auto.com, j'suis tombé sur ça :
http://www.321auto.com/Occasion/Fiabilite/Fiab.asp?modelID=193
http://www.321auto.com/Occasion/Fiabilite/Fiab.asp?modelID=37325
D'après le chef d'atelier, il y aurait eu des rappels constrcuteurs concernant le defaut d'étanchéité.
Voilà, je vous tiens au courant après les réparations.

pierre.p

Salut Sebingrid, As tu obtenu une participation de Peugeot à l'époque ? Je suis pas rassuré à l'idée de prendre la voiture dimanche !