[Info] perfs/conso XS 1.6

nos25

Bein je consomme a peu près autant d'huile que toi furious.
Je pense qu'après mon CT au mois de mai je vais me refaire un join de culasse et join de queue de soupape.
Ma caisse aussi surchauffait souvent, Pi quand j'ai eu mon soucis de radiateur je l'ai changé peu de temps après. J'ai tourné dans les 200 bornes avec de l'eau pour netoyer le circuit et quand elle est passé au marbre pour l'avant j'ai remis du liquide normale. Depuis je croi qu'elle a jamais dépassé les 90 degrès. Sinon ce que tu peu faire quand elle chauffe c'est ouvrir à fond la ventil est mettre le chauffage à fond.
Je sais en été c'est pas le top mais c'est plutot efficace.

lédenon

oui avand de faire tes réparations fait toi faire un devis

moi avec les courses j'ai plusieurs casses automobiles qui nous aide

donc des fois c'est moin chers de changer un moteur boite complet que de réparer

un 206s16 complet 300€ j'en es pris six que j'ai revendu

fait moi signe

nos25

Bein un join de culasse (qui a été renforcé par rapport a celui d'origine) c'est 20E pi des join de queue de soupapes sa doit pas être la mort! Pi la main d'oeuvre quedal puisque c'est moi qui vait tout faire. J'y demande pas grand chose à mon TU5 juste de tenir 3ans.

lédenon

nos25

C'est quoi un ressurfacage, sa se fait où et sa coute combien? est ce indispensable?

On m'a dit que je pouvait la faire rectifier mais si elle a pas bougée sa sert à rien non?

lédenon

furious77

Trajets quasiment 100% autoroutes, en roulant a 150/160km/h de moyenne, plutot de manière vive, le plein m'a fait quasiment 700km. Avec bougies, filtres et vidange récents.

nos25

P....n je fais 50 bornes de moin! Mais j'ai tendance à taper dedans assez souvent!

De plus je fait quasi jamais d'autoroute je fais beaucoup de nationale, petite départementale (sinueuse... un vrai plaisir) et ville.

Je pense que ma différence de conso vien aussi de là.

furious77

Sur autoroute, t'es plus en régime constant, d'ou une consommation infèrieur à un trajet urbain ou sur national où tu retrograde souvent

Kowalski

lédenon

ben plus le volume est important et plus tu rentre de mélange gazeu

donc ton explosion et plus importante tu rajoute deux arbres a cames
non aprés sa bouste trop

HA j'ai sous le coude pour 306 un moteur DIELSEL de 1.9 et un HDI
complet sa doit se négocier a 2000€ voiture accidentée moteur récent
a voir aprés pour la pause

Kowalski

fisch_man

furious77

Il sait peut etre piloter, par contre question méca c'est pas son domaine

nos25

Bein moi j'avoue que j'ai pas tout pigé donc je critique pas!

Donc je ne suis pas obligé de faire rectifier ma culasse?

Kowalski

furious77

Doucement sur le hs , Mrs....

fisch_man

lédenon

sa suis grave les potos

bon moi ma 306 le mec qui me la vendu a raboté la culace cote ZERO
apres il a refait les siéges des soupapes donc sa s'est sencer normalement augmenter le volume de la chambre de combustion
il a mis un joint de culace renforcé des ACC a grosse levées l'injection sibel

donc si tu augmente le volume obligatoirement tu rentre plus de mélange
donc pour moi l'explosion et plus grande

bon je suis dosolés pour les personnes bales en mécanique mais moi quand le moteur va casser selui la s'est surrement CHAZEL qui me le refera TROP COMPLIQUE et moi pas MECANO