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DURET

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MessagePosté le: 28 10 2008 12:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a d'accord je vois
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Nanaki

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MessagePosté le: 28 10 2008 13:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

L4rrY a écrit:
la 9cv elle est plus courte sur la 4 et la 5

1, 2, 3 c'est les mêmes....


T'es sûr ? Sur ma RTA, je trouve juste une difference au niveau du couple de pont


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stormk306

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MessagePosté le: 28 10 2008 13:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'avais le test avec niko306 (ou un truc du genre)

a 3000 tours en 5 j'etait a 110 (7cv) et lui avec une 9cv il etait a 100

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nicmayers

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MessagePosté le: 28 10 2008 17:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

stormk306 a écrit:
j'avais le test avec niko306 (ou un truc du genre)

a 3000 tours en 5 j'etait a 110 (7cv) et lui avec une 9cv il etait a 100


les boites des 9cv ne sont pas censé être plus courte ?

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la route c'est dangereux, il faut pas y rester longtemps ....
mais ne pas y rester longtemps coute cher ... que faire ?!
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chainlettah

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MessagePosté le: 28 10 2008 18:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

justement, si elle était plus longue il irait plus haut avec le même régime moteur.
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nicmayers

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MessagePosté le: 28 10 2008 18:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ah oui autant pour moi, j'avais pris le probleme a l'envers

mea culpa

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mais ne pas y rester longtemps coute cher ... que faire ?!
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DURET

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MessagePosté le: 28 10 2008 18:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ouép . faut reviser un peu tes math Ninja
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nicmayers

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MessagePosté le: 28 10 2008 21:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est les vacs scolaire, alors je fait le vide total
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mais ne pas y rester longtemps coute cher ... que faire ?!
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chainlettah

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MessagePosté le: 29 10 2008 10:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicmayers a écrit:
c'est les vacs scolaire, alors je fait le vide total

j'te débarrasse de ta voiture si tu veux
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Kowalski

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MessagePosté le: 29 10 2008 10:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Nanaki a écrit:
L4rrY a écrit:
la 9cv elle est plus courte sur la 4 et la 5

1, 2, 3 c'est les mêmes....


T'es sûr ? Sur ma RTA, je trouve juste une difference au niveau du couple de pont


=> Ben vi, il vont pas se faire chier chez Peugeot à reprendre les démultiplications de chaque rapport
Un pont différent et le tour est joué.

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Nanaki

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MessagePosté le: 29 10 2008 13:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ah c'est ce que je me disais alors elle est plus courte sur tous les rapports donc ?
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juju83

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MessagePosté le: 03 11 2008 16:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut a tous,
J'ai les infos de toutes les boites (5 vitesses BE3.5) [EDIT ATTENTION !!!]
!!!!!!! Cela ne concerne que les phase 1 !!!!!

Pour repondre a ta question, oui elle est plus courte sur tout les rapports !

la boite la plus courte est celle pour le moteur XU10J4 (s16 boite 5)
couple de reducteur (le pont) : 14/62 ->0.2258
elle a un embrayage "tiré" par contre ... a voir si ca passe avec un changement de fourchette au passage pour l'embrayage (je pense que oui).

306 S16 : couple : 14/62 ->0.2258
1.8 9CV : couple : 16/65 ->0.2461
306 XSI (XU10J2) : couple : 16/61 ->0.2622
1.8 7CV : couple : 16/59 ->0.2711

par contre il manque les infos des boites qui sont montées sur les moteur XUD9TE 1.9L Turbo D, ca peut peut etre etre interessant de regarder ce qu'il y a comme demultiplication !

en tout cas, le jour ou tu changes d'embrayage, n'hesite pas a intervertir les boites de vitesses et a ce moment la, tu fais d'une pierre deux coups ...


Dernière édition par juju83 le 09 11 2008 21:59; édité 1 fois
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Nanaki

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MessagePosté le: 03 11 2008 17:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oula les diesels c'est des boites relativements courtes je vais voir dans ma RTA
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Nanaki

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MessagePosté le: 03 11 2008 17:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ah non tiens


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Kowalski

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MessagePosté le: 03 11 2008 18:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ben non, ils prennent moins de tours, donc la boîte est plus longue
boulet

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Nanaki

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MessagePosté le: 03 11 2008 18:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui j'ai inversé c'est les essences qui ont des boites courtes
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Nanaki

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MessagePosté le: 08 11 2009 23:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant




Désolé du déterrage mais ca vallait pas le coup de faire un nouveau topic


Sachant que j'ai la main d'oeuvre gratos dans mon bahut, et que j'ai un XU7JP4 7cv

Questin : que puis-je faire en cherchant un bon rapport amélioration/prix

A-changer la boite par une 9cv ?

B-changer juste le rapport de pont ?

C-ne rien toucher ?






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je sais pas

Boulet
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MessagePosté le: 09 11 2009 0:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Change juste le pont
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Nanaki

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MessagePosté le: 09 11 2009 0:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

merci


Tu crois que ca se trouve pas trop cher ?

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juju83

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MessagePosté le: 09 11 2009 15:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a mon avis, si tu trouves une boite "cassée" de 9cv, tu peux recuperer le pont dessus. Sinon je ne sais pas qui te filera seulement un pont.
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