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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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Bon alors comme certains le savent je vais certainement bientôt changer de moteur, j'en trouvé un de 99 très peu kilométré, et apparament je vais avoir une petite adaptation a faire au niveau du faisceau d'allumage des bougies.
Voilà à quoi ressemble mon moteur, et j'aurais besoin d'une photos d'un 1.6 phase 2 ou 3 pour voir la différence (celui avec le cache culbuteur gris) _________________
Vive les pubs ...
Dernière édition par GRO le 17 12 2006 19:33; édité 5 fois |
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soub
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 16 Nov 2004 Messages: 2165 Localisation: nord (59)
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arfff sa va plus etre au norm tout sa  _________________ <----- espere en ravoir une identique un jour  |
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rocket91
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 05 Mar 2006 Messages: 1129 Localisation: Les Ulis, 91 Voiture: 406 2.2 HDI SV Pack Confort
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Oui car je crois que ton moteur c'est un TU4 _________________ Ex-Membre de la Breakteam
Aujourd'hui, 406ste indépendant ! |
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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Non c'est bien un tu5 (NFZ), mais celui des phase 1 (NFZ2, pour les phase 2 c'est NFZE)  _________________
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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Personne aurait une photo d'un 1.6 phase 2 (NFZE) celui avec le cache culbuteur gris  _________________
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NonoTHX
Sans 306 Fixe
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 16 Nov 2003 Messages: 5990
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Non mais je suis curieux de voir la différence ! _________________ Audi A4 2.0 TDI 140 2006 // Renault Mégane 1,5dci 85 2007
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Ex 306 Roland Garros 1,6i 1994 Verte
Ex 306 XS Pack 2,0 HDI 2000 Noir |
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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Ya bien quelqu'un ici qui doit avoir un 1.6 phase 2  _________________
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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upup up Toujours personne ??? _________________
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brabus57
SAC A M E R D E
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Juin 2004 Messages: 6926 Localisation: Ds le 57..
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y'a Ben(enfin si il l'a encore..)
sinon EIPstrikeback je crois aussi.. _________________ |
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furious77
Maitre
Statut: Absent
Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 7118 Localisation: DTC (77) Véhicule: Ibiza 2007 FR TDI 130
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Je comprend pas .... si t'as trouvé ton prochain moteur, t'as la possibilité de voir comment c'est fait, nan  _________________ TDI 130@150 stock team pu d'306' |
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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furious77 a écrit: | Je comprend pas .... si t'as trouvé ton prochain moteur, t'as la possibilité de voir comment c'est fait, nan  |
Bah en fait il faut que je rappelle le vendeur, puis le moteur est sur une palette donc je voit pas ce que sa donne dans le compartiment moteur. _________________
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furious77
Maitre
Statut: Absent
Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 7118 Localisation: DTC (77) Véhicule: Ibiza 2007 FR TDI 130
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Sincèrement, je vois pas pourquoi ca rentrerai pas, et que ca marcherai pas correctement. C'est les memes blocs, boitiers d'injection différents à la limite. T'as le faisceau du nouveau moteur? C'est toi qui va monter le nex moteur ?  _________________ TDI 130@150 stock team pu d'306' |
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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Nan je voulait juste voir comment c'était foutu par curiosité, mais en fait apparament le plus simple serait que je reprenne tout le faisceau d'allumage de l'ancien moteur
Sinon pour le montage je sais pas encore où exactement et avec qui je vais le faire car je me send pas chaud de le faire tout seul Mais il y a dejà quelqu'un qui m'as proposé de m'aider reste plus qu'a organisé tout sa  _________________
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furious77
Maitre
Statut: Absent
Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 7118 Localisation: DTC (77) Véhicule: Ibiza 2007 FR TDI 130
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Tiens nous au courant, ca peut etre intéressant de savoir comment tu vas procéder. _________________ TDI 130@150 stock team pu d'306' |
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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J'ai enfin trouvé mon bonheur Un grand merci à dz3is qui ma fait des photos de son moulin
Effectivement, il y a une sacrée différence de montage au niveau du faisceau d'allumage mais je devrait pouvoir m'en sortir
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furious77
Maitre
Statut: Absent
Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 7118 Localisation: DTC (77) Véhicule: Ibiza 2007 FR TDI 130
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Elle est ou la bobine d'allumage? Les bougies sont sous le cache derriere le couvre culasse et les fils ?
En tout cas y a besoin d'un bon nettoyage  _________________ TDI 130@150 stock team pu d'306' |
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Ben
Pro
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 29 Nov 2004 Messages: 834 Localisation: Le Mans '72' & Trevoux '01'
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désolé je viens de voir le topic
si tu veux d'avantages de photos fais moi signe je t en ferai sous toute ls coutures! (par Mp)
Penses aussi que tu aura peut etre des soucis d'adaptation au niveau collecteur-echappement (car j ai acheter un tube afrique qui allai sur ton ancien type de moteur et sur le mien il se trouvait bien plus long!) _________________ mon ex 1.6 xs-->son évolution http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=17106
Team pu d'306 , Team pu de jtd 120 , en Mazda6 mzr-cd maintenant... |
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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Ben a écrit: | désolé je viens de voir le topic
si tu veux d'avantages de photos fais moi signe je t en ferai sous toute ls coutures! (par Mp)
Penses aussi que tu aura peut etre des soucis d'adaptation au niveau collecteur-echappement (car j ai acheter un tube afrique qui allai sur ton ancien type de moteur et sur le mien il se trouvait bien plus long!) |
Merci de ta proposition D'ailleurs si ta voiture est climatisé j'en veut bien une d'ensemble
Pour le collecteur je reprend l'ancien ainsi que toutes l'ancienne ligne donc je devrait pas avoir de problème  _________________
Vive les pubs ... |
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furious77
Maitre
Statut: Absent
Inscrit le: 05 Jan 2006 Messages: 7118 Localisation: DTC (77) Véhicule: Ibiza 2007 FR TDI 130
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Si y a un tube afr a prendre ca m'intéresse  _________________ TDI 130@150 stock team pu d'306' |
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Ben
Pro
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 29 Nov 2004 Messages: 834 Localisation: Le Mans '72' & Trevoux '01'
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GRO a écrit: | Ben a écrit: | désolé je viens de voir le topic
si tu veux d'avantages de photos fais moi signe je t en ferai sous toute ls coutures! (par Mp)
Penses aussi que tu aura peut etre des soucis d'adaptation au niveau collecteur-echappement (car j ai acheter un tube afrique qui allai sur ton ancien type de moteur et sur le mien il se trouvait bien plus long!) |
Merci de ta proposition D'ailleurs si ta voiture est climatisé j'en veut bien une d'ensemble
Pour le collecteur je reprend l'ancien ainsi que toutes l'ancienne ligne donc je devrait pas avoir de problème  |
je te fais ca des que possible (en effet j ai la clim) (euh je crois que j en ai une dans ma presentation ) dans le doute je referai ca!
Citation: | Si y a un tube afr a prendre ca m'intéresse |
désolé je l ai massacré (coupé ou bout et ressoudé)  _________________ mon ex 1.6 xs-->son évolution http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=17106
Team pu d'306 , Team pu de jtd 120 , en Mazda6 mzr-cd maintenant... |
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