Phare glace et adaptation pour phase 2.1

Festey

Salut,

Avant tout chose, je pense que le sujet à eté traité une bonne dizaine de fois, mais j'suis pas très doué avec la fonction recherche, de plus j'ai pas réelement trouvé la réponse que je cherchais

Je m'explique, j'ai une 306 XS phase 2.1 et normalement demain j'aurais des phares glaces lisse en ma possession pour un prix derisoire ...

J'aurais aimé savoir les adaptations qu'il y a a faire (j'ai cru voir que j'devais changer mon faisceau, est-ce bien ca? quel est son prix?).

Merci a ceux qui ont fait la modif de m'eguiller un peu car j'suis pas des masses bricolos

Festey

Bon malheureusement personne ne m'a aidé ...

J'ai donc hier monté mes nouveaux phares lisses et pour ceux que çà interresse j'vais quand meme dire quelle est la procédure : trop simple :) (meme si nous on a eu quelques probleme, on s'est cassé un peu la tete)

Alors il suffit d'enlever les baguettes des sous phares, la calandre, enlever les 2 boulons qui tiennent chaque phares et debrancher les circuits electriques ...

Les branchements sont les memes, la seule chose qui change se sont les ampoules, il faut des H7 à la place des H4 (normalement à 16€ chaques ampoules et il en faut 4 ...), moi j'les avait donc pas de probleme ... !

Petit soucis, enlever le moteur qui tient les phares de l'ancien modele (un quart de tour pour l'enlever) pour le remonter sur le nouveau ... il faut enclencher la petite boule sur le nouveau phare ... c'est pas facil et faut etre prudent car les pates cassent facilement ..

Et ensuite remonter le tout, la procédure et la meme à l'inverse :) et profiter :)

nicopug

pour répondre a ta question, qui a déja été traitée

Le montage comme tu l'as vu, est enfantin

Pour ce qui est du faisceau, soit tu repiques des files et des relais, soit tu récupéres un comodo de phares de phase 2.2

Car sinon, en plein phares, tes feux de croisements ne fonctionne pas

Quevain

le faisceau d'adaptation est dispo dans la section vente il me semble

Festey

Eden

Bah si on t'a pas répondu,c'est tout silplement car j'ai fait un dossier qui détaille les étapes du changement striés -> lisse.

Sinon,pour les phase 2.1,les feux sont à simple parabole donc une seule ampoule H4 et les 2.2 sont à double parabole donc 2 ampoules H7 si je ne m'abuse.

Du coup, au lieu de donner le fonctionnement normal des voitures conçues pour les double paraboles(à savoir les modèles phase 2.2 et les S16 phase 2.1 et 2.2) qui est le suivant:

Croisement: Première ampoule allumée
Route: Les deux ampoules allumées.

Le fonctionnement est le suivant et il est moins performant:

Croisement : Première ampoule allumée
Route: Deuxième ampoule allumée
Les deux ampoules sont allumée uniquement si on se met en position appel de phare ce que oblige pour avoir la puissance maximum d'éclairage à rester appuyé sur le comodo en position appel de phare.

Le changement de comodo est inefficace.

Il faut changer ou bidouiller le faisceau.

Voila

Festey

nicopug

je peux pas t'aider là... j'ai préféré mettre des ampoules de 100watts en plein phares, comme ça, j'ai un éclairage encore suffisant sans trop bricoler

Fox

Est ce que quelqu'un à un schéma??

90E

moi ça fait 8mois que je roule en glasse lisse H7 avec un faisceau H4 et je m'en porte pas plus mal la nuit ça éclaire quand même (un peu moins bien que les H7 mais autant que les H4

)

Z28

Muad'Dib · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 11 Nov 2004 Messages: 8

Z28

Comment expliques tu le fait que lorsque ton filement de phare est pété et que tu passe de croisement à phare ton croisement reste allumé??????? Le commodo ne fait pas de distingo entre ampoule qui marche ou ampoule qui marche pas.

BITURBO

IsKor

J'ai justement récemment acheté l'ensemble bout de faisceau - connecteur H7, mais je ne sais pas comment le monter.. Il y a des plans sur Inside pour passer d'un faisceau H4 à H7?

Quevain

chainlettah

voilà je cherche l'explication pour faire passer mes phares strillés H4 simples en glaces lisses H7 doubles.

la partie mécanique on va dire je saurais m'en sortir, mais pour les faisceau?

si je fais du "plug and play" j'aurais dc qu'une seule ampoule d'allumée à chaque fois c'est bien ça?
soit code, soit plein phare.

(si je me trompe qque part dites le moi)

hors je veux pouvoir avoir pleins phares et code en même temps, j'ai dc lu:
comodo
relais
faisceau

mais sans réeles explications...
la fonction rechercher a été mon amie maispas jusqu'au bout....

dc hep s'il vous plait

rocket91

chainlettah

306iste

le comodo c'est super simple a changer