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Evil
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 03 Jan 2005 Messages: 2619 Localisation: Lyon (69). Voiture : 306 XT 1.8i
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Chalut les 306istes
Voila en jouant avec photoshop j'en suis arrivé a cette petite modification et j'aurai voulu savoir ce que vous en pensiez.
Et savoir aussi comment je pourrais faire pour la réalisé (ou si cette calandre existe déja toute faite sur le marché)
Merci
D'origine
Modification de la calandre
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SkY-HawK
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1429 Localisation: Genève Voiture : Impreza GT
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Evil
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 03 Jan 2005 Messages: 2619 Localisation: Lyon (69). Voiture : 306 XT 1.8i
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SkY-HawK a écrit: | non elle n'existe pas toute faite il faut soit la faire soit meme soit la donner a un carossier pour qu'il la fibre et la lisse
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Comment on s'y prend pour la fibrer? Moi j'ai modifié mon becquet pour pouvoir mettre un troisieme feux stop (celui qu'on integre vendu chez mtk) et le mastic commence a se barrer avec les vibrations.
Donc ca pourait me servir aussi  _________________ |
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SkY-HawK
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1429 Localisation: Genève Voiture : Impreza GT
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je peu pas te repondre moi j'ai pris l'option carossier ^^ _________________ Mouarf...
Ou il y a de la gène il y a pas de plaisir...
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Evil
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 03 Jan 2005 Messages: 2619 Localisation: Lyon (69). Voiture : 306 XT 1.8i
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OK c'est le plus sur.
Ca coute cher ?
Je pense que je vais aller en voir un pour mon becquet si je n'arrive pas le réparer  _________________ |
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SkY-HawK
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1429 Localisation: Genève Voiture : Impreza GT
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sa depend si tu connait le carossier... et moi je suis en suisse donc les prix sont plus elevé... moi j'ai payer 150€ a peu pres.... lissage et peinture _________________ Mouarf...
Ou il y a de la gène il y a pas de plaisir...
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Evil
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 03 Jan 2005 Messages: 2619 Localisation: Lyon (69). Voiture : 306 XT 1.8i
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ok merci SkY-HawK
Vue qu'il y a le becquet, il me fera peut-etre un prix  _________________ |
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NonoTHX
Sans 306 Fixe
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 16 Nov 2003 Messages: 5990
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Tu es sur qu'elle n'existe pas toute faite, ca existait sur les 205, mais je ne me rappel plus chez qui  _________________ Audi A4 2.0 TDI 140 2006 // Renault Mégane 1,5dci 85 2007
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Ex 306 Roland Garros 1,6i 1994 Verte
Ex 306 XS Pack 2,0 HDI 2000 Noir |
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Evil
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 03 Jan 2005 Messages: 2619 Localisation: Lyon (69). Voiture : 306 XT 1.8i
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NonoTHX a écrit: | Tu es sur qu'elle n'existe pas toute faite, ca existait sur les 205, mais je ne me rappel plus chez qui  |
Bah justement ca m'interresserai de le savoir
Je pense que ca couterai moins cher que de le faire faire et moins risque si je decide le faire moi meme  _________________ |
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olive306
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 22 Jan 2005 Messages: 44
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c sa comme calandre que tu veux??? |
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Sig
Petit Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 10 Jan 2005 Messages: 3
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la calandre lissée existe deja toute faite. Dans une boutique de tuning, on me l'a proposée pour 125€ prete a peindre et sans la monte. C'est une esquiss auto. |
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olive306
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 22 Jan 2005 Messages: 44
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exacte je voulais te la montrais en photo mais j arrive po  |
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SkY-HawK
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1429 Localisation: Genève Voiture : Impreza GT
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ou ca ???? parce que j'ai chercher partout... mais pour phase1 y en a pas... _________________ Mouarf...
Ou il y a de la gène il y a pas de plaisir...
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SkY-HawK
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1429 Localisation: Genève Voiture : Impreza GT
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celle de esquiss c'est celle la :
_________________ Mouarf...
Ou il y a de la gène il y a pas de plaisir...
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Sig
Petit Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 10 Jan 2005 Messages: 3
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proche d'evreux, a parville, le type de la boutique m'a montré dans son catalogue la réplique de la calandre d'origine désiglée et lissée. Faudrait que j'y retourne voir dans quel catalogue il m'a montré ça. Enfin quoi qu'il en soit, je conseille plutot de le faire soi meme. Il reste la peinture a payer, mais bon... Personnellement j'essaye dans une a deux semaine, donc bah si je rencontre des problemes, j'vous en ferais part . |
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Evil
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 03 Jan 2005 Messages: 2619 Localisation: Lyon (69). Voiture : 306 XT 1.8i
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Merci pour tous vos avis
Je connais déjà celui d'esquiss, c'est vrai qu'il n'est pas mal du tout.
J'hesite un peu entre les deux
Sig a écrit: | proche d'evreux, a parville, le type de la boutique m'a montré dans son catalogue la réplique de la calandre d'origine désiglée et lissée. Faudrait que j'y retourne voir dans quel catalogue il m'a montré ça. Enfin quoi qu'il en soit, je conseille plutot de le faire soi meme. Il reste la peinture a payer, mais bon... Personnellement j'essaye dans une a deux semaine, donc bah si je rencontre des problemes, j'vous en ferais part . |
J'aimerai bien aussi le faire moi meme mais avec les problemes que j'ai avec mon becquet (le mastic se fissure) , j'hesite un peu. Il faudrait que je sache exactement comment faire pour eviter d'avoir le meme pb et par la meme occasion réparer mon becquet . _________________ |
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Haplin
Grand Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Nov 2004 Messages: 3529 Localisation: Lyon 69
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Oui c'est vrai que ca rend pas mal le lissage sur la phase un.
J'y pense depuis un moment aussi de le faire.
Mais tu ne le trouvera pa en commence celle la.
Tu devra la faire de toi meme ou l'enmener chez ton carrosier pour qu'il te le fasse (mais j'ai peur que ca te coute plus cher la). _________________ |
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fisch_man
NOVICE
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775
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perso je trouve qu'un calandre d'origine modifiée c'est moyen sur ph1 par contre un de mes pote a recupéré la 306 focal championne du monde IASCA et il a une calandre qui fait juste le contour avec une grille au milieu , ca claque vraiment bien + le rabaissement et les jantes powa
decidement les D turbo ou XT sport en ph1 ca claque vraiment trop trop bien
je regerette trop ma noire  |
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Haplin
Grand Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Nov 2004 Messages: 3529 Localisation: Lyon 69
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fisch_man a écrit: | perso je trouve qu'un calandre d'origine modifiée c'est moyen sur ph1 par contre un de mes pote a recupéré la 306 focal championne du monde IASCA et il a une calandre qui fait juste le contour avec une grille au milieu , ca claque vraiment bien + le rabaissement et les jantes powa
decidement les D turbo ou XT sport en ph1 ca claque vraiment trop trop bien
je regerette trop ma noire  |
Oui je pense que sur un phase 1 en D-Turbo (donc version sport) ca le fait trop c'est pour ca que j'hesite a le faire sur la mienne.
J'ai aussi une D-Turbo et voudrais bien le faire mais j'ai peur de tout louper et faire un mauvais lissage.
Mais je pense quand meme essayer car le resultat vaut le cou. _________________ |
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koston306
Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 12 Juil 2004 Messages: 858 Localisation: Saint Malo Voiture : 306 style 1.9D
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moi j'avais acheté celle là en angleterre mais je ne l'ai jamais posé elle est prête à peindre si ça intéresse quelqu'un 100€
 _________________ G Unit For Ever & 306 For Ever |
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